کد خبر: ۱۸۵۵۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۲/۱۰
کد خبر: ۱۸۵۳۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۲/۰۹
کد خبر: ۱۸۵۲۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۲/۰۹
کد خبر: ۱۸۵۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۲/۰۸
کد خبر: ۱۸۴۸۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۲/۰۷
کد خبر: ۱۸۴۲۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۲/۰۴
کد خبر: ۱۷۹۹۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۱/۱۰
کد خبر: ۱۷۹۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۱/۰۹
کد خبر: ۱۷۹۷۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۱/۰۹
کد خبر: ۱۷۸۶۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۱/۰۳
کد خبر: ۱۷۷۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۰/۲۶
کد خبر: ۱۷۶۴۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۰/۲۱
کد خبر: ۱۷۶۰۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۰/۱۹
کد خبر: ۱۷۵۹۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۰/۱۹
کد خبر: ۱۷۴۰۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۰/۰۹
کد خبر: ۱۷۳۰۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۰/۰۳
کد خبر: ۱۷۲۹۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۱۰/۰۲
کد خبر: ۱۷۲۵۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۹/۳۰
کد خبر: ۱۷۱۹۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۹/۲۷
گفته می‌شود که اساس خودرو سازی در ایران «تیراژمحوری» است به همین دلیل کیفیت تاکنون نتوانسته منجر به جلب رضایت مشتریان شود، اما اینکه چرا تولیدکنندگان در کنار تیراژ، کیفیت را در اولویت‌های تولید خودرو قرار ندادند، در زمره پرسش‌هایی است که با پاسخ‌های متفاوتی از سوی کارشناسان همراه است؛ به‌طوری‌که برخی از آن‌ها، توجه بی‌قید وشرط خودرو سازان به بحث تیراژ را در دو عامل خلاصه می‌کنند اول اینکه افزایش تیراژ منجر به جهش شاخص‌های اقتصادی می‌شود موضوعی که خوشایند دولت است و بسیاری از دولت‌ها از این وجه خودرو سازی حمایت می‌کنند.
کد خبر: ۱۷۱۵۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۹/۲۵
